山西内置式无减速器水轮机费用信息推荐

冷却塔水轮机采用涡轮增压水轮技术，利用冷却塔设备原有的循环冷却水推动风机散热，废除在传统的冷却塔中用电机驱动风机的散热方式，省却机械减速装置和电机，从而实现“零”电能消耗新节能环保型冷却塔。

冷却塔散热系统的循环水是由冷却泵根据系统要求以特定的水压、水流量送至冷却塔内进行热交换的，因此进塔后的水流及余压，可以充分利用。完成送达冷却塔的冷却循环水按照一定的压力、流量流过水轮机组，从而使其获得输出功率，并驱动风机散热，完全省去风机电机，达到100%免除风机电能的目的。 　　

冷却塔水轮机的原理

节能水轮机运用冷却塔上塔水流的剩余水能作业即循环水中存在的充裕能量。循环水中存在的充裕能量通常以压能、位能和动能的方法存在。水轮机将剩余水能转变为旋转机械能，驱动风机滚动，增强冷却塔的冷却效果。当上塔水流的剩余能量足以满意风机驱动功率的需要时，水轮机有满意的出力以驱动风机到达额外转速，且不增加水泵能耗。运用水轮机驱动风机的冷却塔，上塔水流首***入水轮机，水流通过水轮机做功后再进入布水器，经喷头喷下。因而，水轮机代替电机驱动风机节能改造后，完全可以对满意换热设备的技术需要，这种节能改造是“体系能量的二次运用或回收”。

冷却塔水轮机的根本布局：

节能水轮机由其包含：基座、壳体、进水管、出水管、抵偿回路、减压管、泵、轴及轴承等部件。

水轮机内部叶片、导叶、上盖、轴承座等符合流体力学，布局力学规划，均由精细锻造而成，再通过精车、精铣、精镗等工序加工而成，主轴选用质优的合钢原料加工而成，确保水轮机超出额外出力时的水轮机机械强度需要。

地铁车站安装冷却塔的作用

在对待风亭及冷却塔的设置问题上， 国外地铁有许多做法，国 内的一些城市也开始尝试新的做法， 并取得了成功经验。现就关于国 内外较好的地铁风亭、冷却塔处理方法介绍如下。

为了减小空调冷却塔对城市景观的影响，降 低运行噪音，在产品技 术上业内一直在进行不懈的研究，如低噪音冷却塔、无风机冷却塔、闭式循 环冷却塔等产品已很成熟。由于受冷却效率、体量、造价等因素的制约，在轨道交通领域的应用仍然以常规接触式低噪音冷却塔为主；而在布置方式上，已经有了规范的方式的探索和应用，这些方式主要有下沉式、半下沉式、风道进风式、绿化隐藏式等几种。